Základní struktura vzduchového kompresoru s řemenem{0}}sestává především z energetického systému, kompresního systému, převodového systému, chladicího a mazacího systému a řídicího a bezpečnostního systému; tyto komponenty pracují ve shodě, aby bylo dosaženo nepřetržité komprese a stabilního výstupu vzduchu.
Energetický systém typicky obsahuje elektrický motor, sloužící jako hnací zdroj pro celou jednotku; přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii a zajišťuje nepřetržitý výkon vzduchového kompresoru. Kompresní systém tvoří hlavní součást, která se skládá ze šroubového vzduchového-konce (obsahujícího samčí a samičí rotory uložené v plášti); prostřednictvím záběrové rotace rotorů usnadňuje nasávání, stlačování a vypouštění vzduchu, čímž slouží jako kritický faktor určující výkon zařízení.
Převodový systém je definující charakteristikou vzduchových kompresorů poháněných řemenem -skládající se z řemenice motoru, vzduchové-koncové řemenice a hnacího řemene. Usnadňuje přenos síly přes řemen a umožňuje nastavení rychlosti otáčení-záměnou řemenic- tak, aby vyhovovaly různým požadavkům na vypouštění vzduchu. Chladicí a mazací systém je zodpovědný za chlazení, mazání a utěsnění vzduchové-konce; obvykle funguje pomocí metody cirkulačního vstřikování oleje, což zajišťuje, že zařízení udržuje stabilní provoz v prostředí s vysokou-teplotou a-tlakem.
Řídicí a bezpečnostní systém zahrnuje zařízení, jako jsou tlakové spínače, teplotní chrániče, tlakoměry a pojistné ventily. Tyto komponenty monitorují provozní stav v reálném-čase a poskytují ochranu proti přetížení a přetlaku, čímž zajišťují, že se zařízení v případě abnormálních podmínek okamžitě vypne, čímž se zvyšuje celková provozní bezpečnost a spolehlivost.
